它将承担佛山地铁3号线北滘新城站至高村站区间的掘进任务。该线路建成后将与广州南站无缝对接。

  “盾构机分为土压平衡模式掘进和泥水模式掘进2种模式，泥水模式往往适用于对沉降要求高的环境下。该标段地质条件复杂，穿越河流、桥梁等地，现在我国自主研发生产的双模盾构机能轻松实现二合一，灵活切换两种模式，有利于压缩工期，价格比进口机便宜2～3成。”据中国中铁广州工程局城轨公司项目负责的人介绍，中国中铁768号土压泥水双模盾构机，刀盘直径6.48米，总长120米，重600多吨，为串联式双模盾构机，具备独立的土压平衡模式掘进和泥水模式掘进2种模式，是我国首台螺旋输送出渣式双模盾构机。

  在施工中，盾构机泥水模式下掘进，采用螺机排浆，有效解决了渣土滞排问题，同时配备可移动式滚筒式碎石机及平台，能适应各类地层掘进施工，极大地提高了地铁施工效率。

  佛山地铁3号线号线西延顺德段在北滘新城站实现换乘。通过与广州地铁7号线的无缝对接，将顺德区与广州科学城、广州大学城、广州南站等珠三角重大平台串珠成链，对促进粤港澳大湾区腹地广州佛山两地的人才、金融、科技、产业等城市发展要素流动对接，带动广州南站地区的产业协调发展具备极其重大意义。建成后，从北滘新城出发20分钟就到广州南站，也极大方便了北滘镇市民乘坐高铁出行。