根据“互联网＋”的吴江公路港项目，不只要树立一个实体的公路港，还将经过信息化的手法，整合各地公路港信息，完结车辆信息、货品来历信息同享，终究完结物流与信息化的高度交融，构成安身吴江、面向长三角、衔接国内外的现代物流业开展新格局。

  吴江公路港项目自2014年4月发动，正在加速建造进展，现在已建造完结库房12000平方米，归纳堆场35000平方米，服务大楼7500平方米，正在扩建物流大厦及配套的辅佐用房和相关区域的给排水、电力等共用体系，加速公路港生意生意渠道中心建造等。项目完工后，将招引进驻运送企业50家，逐渐成为姑苏区域的区域配送中心、集散中心，经过信息化渠道，在全国首要城市树立公路港联盟。

  据了解，吴江物流公路专线联盟树立以来，已成功招引35家专线运送公司入驻，日发车量约300车次，日货运量近6000吨。吴江物流公路专线条精品专线：姑苏到上海、姑苏到宁波、姑苏到广州、姑苏到东盟。其间东盟专线为华东区域首条东盟世界货运专线。环绕诚信车辆办理、运送办理、仓储办理、信息发布与生意、泊车办理等功用，物流中心将充沛的使用现有信息体系资源，打造完好的电子商务渠道，满意新式公路港开展需求。

  物流中心相关担任的人介绍说，经过树立吴江公路港，能进步姑苏城市配套功用，有用改进公路物流“小、散、乱、差、多”的相貌。一起，经过树立公路港，能提高本区域物流事务的中心竞争力，培养引导区内物流公司向专业化开展，大大下降物流本钱，提高运作质量。

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