作为一家专注于可持续发展的特种化学品公司，10月12日，科莱恩宣布在广东惠州大亚湾新建的先进无卤阻燃剂生产基地正式投产。

  在汽车电动化的趋势下，新能源汽车的电池安全成为业内关注的焦点话题，为保障电池的安全性及可靠性，电池包的组件也对材料提出了严苛要求，其中，阻燃剂发挥着重要作用。

  “阻燃剂在电动汽车领域的应用是很重要的。”在当天举行的媒体发布会上，科莱恩吸附剂和添加剂业务单元及欧洲、中东和非洲地区总裁安凯薇（Angela Cackovich）介绍道，“随着电动汽车的发展，促进高压连接器、电池组和部件的安全保护至关重要。电动汽车的电池包在高压工况下运行，有很大的起火风险，如果没有阻燃剂的保护，一旦起火很有可能会影响到其他的塑料部件，甚至导致非常严重的安全事故。”

  与此同时，电动化的深入发展也对阻燃剂提出了新的要求。“从阻燃剂行业来看，全世界内，大部分的阻燃剂仍然是溴化阻燃剂。然而随着慢慢的变多的制造商对可持续发展日益重视，行业逐渐转向了无卤阻燃剂，这一趋势在欧洲已发生。”科莱恩首席执行官康睿德（Conrad Keijzer）指出。

  “使用无卤解决方案能够很好的满足高压工况的需求。”安凯薇进一步表示，“科莱恩的无卤阻燃剂能够完全满足电动汽车在高压工况下的使用需求，为电动汽车厂商带来质量和安全性的保障。此外，在汽车零部件轻量化和小型化的发展的新趋势下，也需要阻燃剂产品能达到低剂量、高活性的要求，这也是科莱恩高性能无卤阻燃剂能做到的。”

  据介绍，上个世纪90年代，科莱恩发明了有机次磷酸盐为基础的阻燃剂技术，且持续推进Exolit® OP高性能无卤阻燃剂系列新产品的研发。经过第三方的评估，Exolit® OP系列新产品具备优秀能力的技术性能和出色的环保及健康特性。“今后，我们将继续在Exolit® OP品牌下开发更加优质的产品，继续保持我们市场前沿的位置。”安凯薇说。

  作为全球最大的汽车市场，中国在新能源汽车产业中的发展令人瞩目，尤其是在电动化的浪潮中，无论是在规模还是技术方面都占据先发优势。

  “随着电气化需求的一直增长，电动汽车和电子电气设备行业对无卤阻燃剂的需求在持续增长。中国在迅速增加的电动汽车行业扮演着全球领军者的角色，阻燃剂市场潜力和规模巨大。”康睿德表示，中国在电动汽车和电池制造领域的产能居全球之首，同时，包括比亚迪、宁德时代等中国电动汽车的主机厂和零部件厂商，在技术和规模方面占据龙头地位，在这一方面，中国市场毫无疑问都是领先的。

  科莱恩催化剂业务单元及亚太区总裁严坤泽（Jens Cuntze）也指出，中国过去几年在添加剂、催化剂市场方面的发展非常迅猛，中国市场需要的不仅是大量的产品，同时也需要高质量的产品和先进的技术。

  秉承“在中国、为中国”的战略，科莱恩致力于以高效可靠的方式，满足中国客户对于安全、可持续解决方案的需求。康睿德介绍道，中国是科莱恩很重要的一个增长引擎。我们的销售在2022年增长了23%。这一发展势头有望在未来持续下去。2022年，中国市场的收入占我们全球总收入的11%，我们的目标是到2025年将这一比例提高到14%。同时进一步提升科莱恩本土化生产比例。

  “此次无卤阻燃剂创新产品的本土化生产，标志着我们在支持价值链发展上的又一重大里程碑。”安凯薇表示，随着5G技术、电动汽车、智慧城市的兴起，中国和亚太地区需要更加多的创新解决方案，来推动细分产业的发展。大亚湾的世界级工厂扩大了科莱恩吸附剂与添加剂业务单元对电子电气设备行业的支持和覆盖范围。在中国实现本土化生产的阻燃剂，其质量和规格与现有德国工厂生产的产品是一致的，

  “在更靠近客户的地方进行生产，能够更好的降低为客户供货的风险。通过本地化的生产，科莱恩还可以与客户加强合作、按照每个客户的特定发展需求量身定做解决方案，并快速缩短交货周期。通过这座世界级的生产工厂，再加上我们位于上海的科莱恩一体化园区的研发能力和技术实力，我们大家都希望能够和中国及亚太地区的客户在阻燃剂领域建立起更加紧密、强大、快速的合作，并让我们的客户和制造商实现更快速的无卤解决方案的转型。” 安凯薇指出。

  据介绍，此次科莱恩惠州大亚湾工厂正式投产的第一条阻燃剂生产线万瑞士法郎，将为本地客户提供创新、可持续的Exolit® OP阻燃剂和相关专业方面技术知识，以支持电动汽车和电子电气领域工程塑料应用的显著增长。该工厂的第二条生产线年投产，科莱恩为此进一步投资了4000万瑞士法郎。2021年以来，科莱恩在中国的整体投资已超越3.2亿美元，目前在中国有9个生产基地。

  展望未来，康睿德表示，科莱恩将保持初心，持续深耕中国市场，凭借先进、现代化的解决方案，继续助力中国社会和经济以及中国电动汽车、电子电气以及化学品等行业的高水平质量的发展。